北京车展惊到老外：中国电动车出海的话 本国汽车产业很难抵抗

快科技5月8日消息，2024北京车展已经落幕，此次车展上的海外人士猛增，让不少网友以为是来到国际车展。

并且，此次北[]京车展的规模[]之大，新车之[]多，以及技术[]之超前，也让[]一众外国朋友[]感到震惊，海[]外汽车媒体也[]纷纷发表了对[]北京车展的看[]法，有媒体对[]此进行了盘点[]。

美国知名杂志《名车志》指出，中国由于民族自豪感的提升，本土品牌正在迅速崛起，尤其是小米SU7，成为多家媒体盘点新车的对象。

而且，中国车[]企正在推出一[]款又一款价格[]实惠的新能源[]汽车，最便宜[]的低于600[]0美元，这样[]的价格，对海[]外车主来说，[]简直不可思议[]。

科技媒体TechNode则发表了《2024北京车展：全球汽车制造商与中国巨头的电动汽车对决》，称中国汽车巨头，正在主导国内汽车向电动汽车的重大转变。

另有媒体表示，随着中国汽车市场竞争加剧，更多车企把目光投向了海外，这让欧美都开始担心，中国更便宜的进口车，可能会摧毁他们的汽车产业。

为此，欧盟也[]正在考虑，是[]否对中国制造[]的电动车征收[]更多的关税。[]

不过，欧盟对[]中国电动车征[]收额外关税的[]做法，很难得[]到德国的支持[]，因为汽车工[]业是德国工业[]之本，且中国[]是德国BBA[]等品牌的最大[]消费市场，一[]旦欧盟对中国[]汽车征税，德[]国在中国的汽[]车产业，也难[]免会不被波及[]。

此外，像大众[]、Stell[]antis这[]样的跨国公司[]，他们在中国[]市场采用了打[]不过就加入”[]的策略。

分别向小鹏、[]零跑等中国新[]能源车企，寻[]求技术支持，[]以及通过股权[]交易的方式，[]实现深度合作[]。

总而言之，对于海外汽车品牌来说，中国汽车市场已经发生了翻天覆地的变化；面对来自中国车企的竞争时，外资品牌已经开始感到力不从心。