快科技7月26日消息,宁德时代发布了2024年半年报。
数据显示,今年上半年,宁德时代营收1667.7亿元,同比降低11.88%;上半年归母净利润228.65亿元,同比增长10.37%。
单看净利润,宁德时代比国内任何一家车企都高,平均每天净赚1.25亿元。
并且,报告期[]内,宁德时代[]经营性现金流[]达447亿,[]期末货币资金[]达2,550[]亿,支持未来[]高强度研发投[]入和全球优质[]产能建设。
动力电池领域,据SNEResearch数据显示,今年前5个月,宁德时代动力电池使用量全球市占率为37.5%,宁德时代已从2017年至2023年,连续7年霸占全球动力电池市占率第一的位置。
储能领域,2[]024年1-[]6月,宁德时[]代储能电池出[]货量继续保持[]全球第一的市[]场份额;同时[],2021-[]2023年,[]也是连续3年[]储能电池出货[]量排名全球第[]一。
而国内市场方[]面,今年上半[]年,宁德时代[]动力电池装车[]量市占率上升[]至46.4%[],同比增长3[]%,成为中国[]和全球市场的[]动力电池No[].1”。
在新产品布局上,宁德时代前段时间发布了神行Plus电池,可实现系统能量密度超200Wh/kg,是全球首个兼备1,000km续航以及4C超充特性的磷酸铁锂电池。
而新一代麒麟[]高功率电池放[]电功率超1,[]300KW,[]可助力新能源[]车实现零百加[]速2秒以内。[]
商用车领域,[]公司推出的天[]行L-超充版[]为全球首款4[]C超充轻型商[]用车动力电池[],可实现4C[]超充和8年8[]0万公里超长[]里程。
目前,宁德时代正加速推进全球优质电池产能布局,不断提升为全球企业供应电池的能力。
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