理想L9出事故司机质疑LCC 官方人员回应：手动接管方向盘致退出

快科技6月5日消息，今日话题#理想L9出事故司机质疑LCC#登上微博热搜。

据悉，5月底，一女子驾驶理想L9在杭州机场高速上行驶时出了事故，她表示当时开了LCC，也就是车道居中保持功能，结果车子自己往右打方向，最后发生了事故，因此怀疑是车辆识别失误造成的。

报道发出后，[]理想汽车智能[]驾驶相关负责[]人哲伦班长”[]就此事进行了[]回应，其表示[]：

事故后和车主取得联系并做了相应解释，在事故中驾驶员先通过方向盘手动接管了LCC，随后车辆偏离车道（视频第12秒）。在手动接管后车辆会以驾驶员的手动控制作为最高优先级执行。很遗憾发生了交通事故，正在帮助车主协调维修事宜。

其实从媒体公[]布的行车记录[]仪视频也能看[]出事发当时发[]生了什么：L[]CC显示灯灭[]了之后车辆便[]迅速变道，而[]后加速踏板有[]多次踩踏的的[]纪录，而且刹[]车踏板全程没[]有被踩下，很[]显然这就是驾[]驶员的个人误[]操作。

需要提醒的是，智能驾驶越来越成为现代化汽车的标配，LCC、NOA等高阶智驾确实很能减少驾驶员的疲劳，但需要提醒的是，高阶辅助驾驶依旧是辅助，当前驾驶员在使用时始终是第一责任人，不能过分依赖，同时要做好随时接管的准备。