乘联会崔东树：电力提供动能是必然 只有汽车顽固地用化石燃料

快科技2月18日消息，今天乘联会秘书长崔东树撰文《对新能源车绝不应该悲观》。

他在文中指出，今年以来的新能源车市场信息复杂多元，有大量的不看好新能源的信息，我觉得这是暂时的现象。我还是坚定看好新能源车的。

北方地区的消[]费者对于电动[]车的焦虑最主[]要的一个原因[]就是冬季低温[]里程衰减问题[]。

很多负面信息[]也是1月最为[]突出，尤其是[]雨雪冰冻天气[]的电动车设计[]有些反人类，[]没有外显示门[]把手等实用设[]计，消费者对[]电动车的购买[]心理压力较大[]。

因此纯电动的1月销量也是下滑最大的，这也是正常的季节性走势。随着2月下旬的春暖花开，电动车销量又会明显上升。

崔东树表示，[]燃油车的效率[]提升是极其缓[]慢的，而电动[]车的电池等技[]术进步速度很[]快，燃油车与[]电动车的技术[]劣势日益明显[]。

需要提供动能的地方基本都是用电，只有汽车是最后顽固地用化石燃料的。未来世界不可能只有30%是电动车，其它技术线路总体竞争力越来越差。

尤其是越没有[]电的地方，越[]需要电动车，[]因为世界充满[]阳光和空气，[]风能和光伏是[]未来能源主流[]方式。

中国能给这些没电的地方供给大量低成本的风力发动机和光伏，而风电和光伏需要储能，电动车是储能的基础，因此在非洲沙漠、在大草原可以没有加油站，但可以有电动车。